LHMes un muy buen líquido de frenos. Se usa (se usó) en los sistemas de frenado, suspensión y dirección de los autos Citroen de gama alta y tiene una especificación muy alta para un aceite. Citroen especificó que se puede usar aceite SAE30 como reemplazo / recarga temporal cuando sea necesario.
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DOT3(frenos convencionales). para vehículos regulares, están hechos con glicol polialcalino y otros químicos glicol higroscópicos, punto de ebullición seco de 205ºC, húmedo de 140ºC. DOT4 (frenos ABS y convencionales).Tiene ésteres de borato agregado para aumentar la temperatura de ebullición y así conseguir un mejor desempeño bajo Acercade este producto. El LHM+ es compatible con vehículos Citroën equipados con suspensión hidráulica, excepto C5 y C6. El LMH+ es un líquido de frenos mineral específico que no se puede sustituir por ningún otro tipo; ADVERTENCIA: no se puede sustituir por ningún otro DOT. Adecuada estabilidad térmica y de oxidación y resistencia Todaslas bicicletas que usan frenos hidráulicos necesitan líquidos de frenos para transferir potencia al puente de freno sin que se pierda. ¿Qué tipos de
Algunosde los tipos de aceite hidráulico más comunes incluyen aceites minerales, aceites sintéticos, aceites biodegradables y aceites de base vegetal. Los aceites minerales son los más utilizados y son adecuados para una amplia variedad de aplicaciones, mientras que los aceites sintéticos se utilizan en aplicaciones de alta
